全球顶级跑车耐力赛 · 速度与技术的终极试炼
GT(Grand Touring)赛事 是国际汽联(FIA)及SRO组织下最受欢迎的跑车系列赛。基于量产超级跑车改装,GT赛车拥有强劲动力、空气动力学套件与专业赛用底盘。代表赛事包括:GT世界挑战赛(GTWC)、斯帕24小时、巴瑟斯特12小时等。GT赛事强调耐久性、团队策略与车手综合能力,是赛车运动中的“绅士与猛兽”共舞的舞台。
GT世界挑战赛
冲刺/耐力杯
洲际GT挑战赛
全球分站
斯帕24小时
耐力经典
Super GT
GT500/GT300
此外还有英国GT锦标赛、法国FFSA GT、意大利GT等国家级系列。2025赛季GTWC将新增中国上海站。
GT3赛车搭载4.0升以上自然吸气或涡轮增压引擎,马力约500-600匹,车重仅1200kg+。配备序列式变速箱、碳陶瓷刹车、推杆悬挂。电子系统包含牵引力控制、ABS(部分受限)。
著名车型:法拉利296 GT3、保时捷911 GT3 R、兰博基尼Huracán GT3 EVO2、梅赛德斯-AMG GT3、宝马M4 GT3。
| 品牌 | 车型 | 引擎 |
|---|---|---|
| 法拉利 | 296 GT3 | 3.0 V6双涡轮 |
| 保时捷 | 911 GT3 R | 4.2 H6 |
| 兰博基尼 | Huracán GT3 EVO2 | 5.2 V10 |
| 梅赛德斯 | AMG GT3 | 6.3 V8 |
| 宝马 | M4 GT3 | 3.0 I6双涡轮 |
赛制:通常为1小时冲刺赛(强制进站)或3小时/6小时/12小时/24小时耐力赛。车组由2-3位车手组成,铜/银/金/铂金评级平衡性能(BoP)。
经典赛道:斯帕·弗朗科尔尚(比利时)、巴瑟斯特全景山(澳洲)、铃鹿(日本)、拉古纳塞卡(美国)、纽博格林北环(德国)。
拉斐尔·马切洛
凯文·埃斯特
AKKA ASP其他劲旅:WRT(宝马)、AF Corse(法拉利)、GRT(兰博基尼)、CP Racing(保时捷)。
GT3马力更高(约550匹)、空气动力学更激进,用于专业组别;GT4马力约450匹,成本较低,适合绅士车手与入门。GT4赛事常作为支援系列。
通过调整车重、引擎功率、空气动力学等,使不同赛车性能接近,保证比赛竞争性。SRO与FIA共同管理。
官方YouTube、GT World频道、ESPN、CCTV体育(部分分站)、以及各大赛车流媒体平台(如Motorsport.tv)。
活跃车手包括叶一飞(法拉利厂队)、曹卓、韩寒(曾参加CTCC/GT杯)。中国车队例如Phantom Pro Racing、Absolute Racing。
WEC/IMSA包含原型车(Hypercar/LMDh),GT赛事仅为量产跑车改装。GT世界挑战赛更注重冲刺赛与客户车队。
电气化浪潮下,GT赛事开始拥抱混合动力与合成燃料。SRO计划2030年推出GT3混动版本。同时GT4电动化(Electric GT)也在测试中。虚拟赛车运动(模拟器)与GT赛事联动,吸引年轻一代。
* 数据更新至2025赛季 · 以官方为准